Wieviel unten aus der Düse kommt, ist vom Druck innerhalb abhängig. Dieser Druck baut sich beim Beschleunigen aber erst verzögert auf und hängt beim Abbremsen leicht nach.
Hierdurch hat man normalerweise beim Beschleunigen eine Unterextrusion und beim Abbremsen eine Überextrusion. Die Überextrusion erzeugt in Richtungswechseln bei denen stark abgebremst werden muss diese runden Ecken.
Advance beugt dem gegen, indem es in Beschleunigungsphasen den Extruder schneller fördern lässt und in Abbremsphasen weniger Extrudiert (im Extremfall dreht sich der Extruder sogar rückwärts)
Auf YT gibt es hierzu ein schönes Demonstrationsvideo vom Willy (Henschke)
vincent.